薄亚铭：玛莎拉蒂“驶入”中国市场

11月2日，玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧（中国）首席执行官薄亚铭来到上海纽约大学，与师生交流分享意大利汽车品牌在中国市场的卓越表现及其如何更好地借助于新时代下中国市场的消费及产业升级。

本次对话由上海纽约大学管理学实践教授施黑妮主持，由上海纽约大学商学教研中心举办。通过这一系列讲座，施黑妮教授致力于为上纽大师生搭建一个与知名企业家及商界领袖交流对话的平台。

意大利驻沪总领事Stefano Beltrame首先致辞，并对出席本次对话会的上纽大师生介绍了意大利在时尚、奢侈品及汽车领域的诸多知名品牌及全球地位。

当被问及品牌的重要性时，薄亚铭认为玛莎拉蒂与其竞争者——诸多德国汽车品牌一样，都“拥有迷人的历史，并对细节不懈追求”。他指出，玛莎拉蒂吸引着那些想要彰显个人品味，在人群中出挑的消费者。“自诞生以来，玛莎拉蒂便拥有着纯正的意大利跑车血统，并逐步丰富发展了其‘享受生活’的细微内涵。”

薄亚铭也分享了玛莎拉蒂进入中国市场的历程。作为知名意大利赛车与跑车生产商，玛莎拉蒂于1914年在博洛尼亚成立，但直到2004年才进入中国市场。如今，中国已经成为玛莎拉蒂的最大市场，去年一年销售量超过12000辆。

对谈当中，薄亚铭提及一组数据，表明中国市场的独特之处。中国消费者更加年轻，平均年龄为34岁左右，世界其他地方的消费者平均年龄为55岁。此外，40%的中国消费者为女性，而在其他国家，这一比例仅为5%。“玛莎拉蒂是非常细分、独特、有针对性的品牌，”他说，“我们不会从规模、销量上与对手竞争，我们着力在品牌的形象。”

从今年开始，薄亚铭及其团队开始接手阿尔法罗密欧在中国的运营。不同于玛莎拉蒂将目标客户定位为中上阶层的中年群体，阿尔法罗密欧这种“运动感十足”的跑车，在全球市场吸引着阶层更为广泛的消费者。他表示，在意大利，阿尔法罗密欧更受大众的欢迎，被誉为是“意大利人的品牌”。

作为进入中国市场的后来者，阿尔法罗密欧正面临着来自宝马、梅赛德斯奔驰及奥迪等德国汽车巨头的激烈竞争。不过，薄亚铭有信心能又一次赢在中国。

“尽管阿尔法罗密欧进入中国市场只有短短六个月，在经过了首轮营销推广后，我们已经将品牌知晓度从4%提升至14%，”薄亚铭表示，“阿尔法罗密欧在中国将大有可为。”

薄亚铭也与同学幽默地讲述了他丰富的职业生涯。令大家意外的是，刚进入职场时，薄亚铭是一名超市集团冷冻食品的采购。1998年，他加入意大利摩托车生产商杜卡迪，从此移居到亚洲，并开始深耕亚洲市场。他先后就职于法拉利、迈凯轮、玛莎拉蒂等多家知名奢侈品牌公司，拥有近20年的管理和领导管理经验。

除了出色的领导力，薄亚铭对亚太新兴市场的业务拓展有独到建树，对各国文化差异了解深入。“每个公司都必须适应不同的市场，了解客户喜好，”薄亚铭说，“亚洲只是一个简化的地理表达，每个国家每种文化都很不一样。”