上海纽约大学与纽约大学坦登工程学院以及纽约大学土木与城市工程系合作，即将推出一项新的联合博士项目——交通运输规划与工程博士项目。这也是上海纽约大学与纽约大学合作开设的第七个博士项目。
“上海一直走在实践与测试先进技术的前沿，特别是在交通运输方面，”上纽大工程学助理教授陈志斌说。“选择在这里实现科研抱负的交通运输工程师，将有机会学习研究各项新兴运输技术，进一步确定未来的研究方向以及行业发展趋势。”
作为一门跨学科领域，交通运输规划师需要利用建模数据、实地研究、经济学等多门学科的知识技术，解决现实生活中的问题。该博士项目鼓励具有土木规划、计算机科学、数据科学、环境工程，以及经济学等领域学术背景的候选人申请。
上纽大工程与计算机科学学部主任Keith Ross表示，包括电动汽车与充电站、自动驾驶汽车、自动驾驶卡车、共享自行车和踏板车等在内的智能交通工具 ，都可能成为该博士项目的研究重点。“这些交通运输领域的创新，有可能将城市转变为与当前完全不同的样貌，”Ross教授说。“我们可以展开想象，也许未来10到20年，所有车辆都是电动或自动驾驶，加之配套的个性化地上地铁系统，而这些车辆及运输系统都为城市所有、管理以及布局。”
该项目的博士研究生，首先将于上纽大展开暑期研究；此后将赴纽约大学坦登工程学院的土木与城市工程系，进行为时两个学期的博士课程；然后全职过渡到陈志斌博士在上海的研究小组，并在上纽大教授的指导下完成博士论文；毕业后，将获得纽约大学交通运输规划与工程博士学位。
陈志斌教授于2019年春季学期加入上纽大，成为长聘制预聘职位教师。其重点研究方向为充电道路对电动车司机驾驶行为的影响，自动驾驶汽车的基础设施调整规划，以及先进的停车管理系统。目前，他正在和密歇根大学安娜堡分校以及韩国科学研究院（KAIST）展开合作，研究分析可以在电动车行驶过程中为其充电的充电道路。
该项目的博士研究生还将与同济大学交通运输工程学院，开展关于先进的停车管理服务以及电动汽车等各种新兴技术的紧密合作。
了解关于交通运输规划与工程博士项目的更多信息，请前往：上海纽约大学博士项目及纽约大学坦登工程学院交通运输规划与工程博士项目网站。申请者需通过NYU Tandon Application Portal提交申请材料。2020年博士项目将于2019年秋季学期启动申请；申请要求与纽约大学坦登工程学院交通运输规划与工程博士项目相同。更多疑问可发邮件至：nyush.phd@nyu.edu